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從通用到耐用：看消費(fèi)電子USB的演變歷程。顧名思義，通用串行總線(USB)自1990年代初推出以來(lái)，已成為通用的電子連接器品牌amphenol連接器，主要用于連接計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備（如鍵盤、打印機(jī)和外部磁盤驅(qū)動(dòng)器）。USB如今廣泛使用，在消費(fèi)電子產(chǎn)品、智能手機(jī)以至醫(yī)療設(shè)備中都能見(jiàn)到它的蹤跡。USB連接器早期是通過(guò)將多個(gè)自定義接口的功能合并到單個(gè)連接器，簡(jiǎn)化連接。對(duì)更快的數(shù)據(jù)傳輸需求有所增加，USB連接器的容量也隨之不斷改進(jìn)。目前最新成品為USB Type-C，支持Super SpeedUSB 3.1協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速率為10Gb/s，功率為20V/5A，有9至24個(gè)端子。連接器也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，母頭可完全正反插接，并支持雙向電源和數(shù)據(jù)傳輸。     此外，這種連接器能減少潛在的故障點(diǎn)，降低維護(hù)成本，簡(jiǎn)化設(shè)備的安裝，因此而適用于各種設(shè)計(jì)。USB C型連接器增加兩個(gè)高速信號(hào)對(duì)，即可建立備用模式通信或多個(gè)高速接口，如HDMI、DisplayPort和其他以前需要額外特殊端口和電纜的接口。配有銅合金端子的標(biāo)準(zhǔn)USB C型連接器適用于多數(shù)消費(fèi)電子設(shè)備，有關(guān)設(shè)備主要用于室內(nèi)或其他受保護(hù)的環(huán)境，如智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦、電視、室內(nèi)汽車信息娛樂(lè)和GPS系統(tǒng)以及電信設(shè)備。    耐用型USB Type-C的推出。許多消費(fèi)者應(yīng)用不僅要求連接器具有US...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 16
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智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對(duì)指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控、移動(dòng)指揮等多方面通信業(yè)務(wù)需求，利用鉑亞的技術(shù)優(yōu)勢(shì)．為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務(wù)。智慧公交中可用到連接器、膠水等，深圳電子代理商?hào)|一思創(chuàng)為您提供全面的支持。1、實(shí)時(shí)車輛指揮調(diào)度功能     通過(guò)GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。調(diào)度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)凋度、求救和越界報(bào)警、車輛信息查詢、統(tǒng)計(jì)信息查看和設(shè)備管理。2、移動(dòng)視頻監(jiān)控功能      監(jiān)控中心通過(guò)3G／4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車輛運(yùn)行位置、運(yùn)動(dòng)軌跡，車廂內(nèi)的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí)．監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。3、報(bào)警及轉(zhuǎn)發(fā)功能      車載前端設(shè)備可向視頻監(jiān)控指揮平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)器，啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報(bào)警．報(bào)警信息傳送給公安專網(wǎng)上進(jìn)行處理。4、車載錄像功能     車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機(jī)可記錄事件發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。5、電子站牌     通過(guò)電子站...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 15
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無(wú)線連接的完全無(wú)人駕駛電動(dòng)車當(dāng)然不是一個(gè)全新的概念。數(shù)十年來(lái)，這一想法一直都存在著。然而，如果一系列毫無(wú)關(guān)聯(lián)的研究項(xiàng)目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預(yù)見(jiàn)性和針對(duì)性，那么會(huì)發(fā)生什么呢？在結(jié)合了新的移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)模式后，這些技術(shù)進(jìn)步的速度正在汽車行業(yè)掀起一場(chǎng)革命，無(wú)比的激動(dòng)人心，同時(shí)又充滿了挑戰(zhàn)性。    為了將共享、互連的無(wú)人駕駛電動(dòng)車推向市場(chǎng)，存在著數(shù)不勝數(shù)的挑戰(zhàn)，盡管如此，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，其中的許多挑戰(zhàn)都不在技術(shù)上。比如說(shuō)，我們?nèi)绾蝸?lái)創(chuàng)造出一個(gè)監(jiān)管的環(huán)境，從而促成無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)與使用呢？我們?nèi)绾尾拍芴岣呦M(fèi)者的接受度以及對(duì)電動(dòng)車的需求呢？在開始部署之后的許多年內(nèi)，為汽車添加了車輛間通信設(shè)備這類技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)都可以是忽略不計(jì)的，那么汽車制造商會(huì)如何來(lái)支付其中的費(fèi)用呢？    過(guò)去 40 年來(lái)，計(jì)算能力一直在以接近一百萬(wàn)的系數(shù)增長(zhǎng)。    盡管工業(yè)計(jì)算機(jī)和消費(fèi)性電子產(chǎn)品已經(jīng)充分的從這些技術(shù)進(jìn)步中獲益，在利用計(jì)算能力的過(guò)程中，汽車行業(yè)要保守得多。在消費(fèi)性電子產(chǎn)品行業(yè)，計(jì)算速度是一項(xiàng)主要的分水嶺，款式較老的產(chǎn)品很快就會(huì)被具有下一代計(jì)算能力的新產(chǎn)品奪去光彩。與此相對(duì)照的是，汽車行業(yè)要更加關(guān)注安全性、可靠性和可重復(fù)性，在考慮到負(fù)責(zé)管理駕駛功能（例如，制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點(diǎn)更...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 09
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全球性電子解決方案提供商莫推出緊湊型射頻連接器系統(tǒng)與電纜組件，該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可提供高頻和低無(wú)源互調(diào)的功能。Molex與2.2-5聯(lián)盟共同努力，通過(guò)采納成熟的4.3-10形狀系數(shù)并使其微型化，從而開發(fā)出2.25的形狀系數(shù)。Molex的射頻連接器比4.3-10連接器尺寸小53%，能夠支持高達(dá)6 GHz的頻率。1、Molex表示:在現(xiàn)代的移動(dòng)電信領(lǐng)域，現(xiàn)有的連接器的形狀系數(shù)正在推動(dòng)者功率的極限何空間的約束。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)人員需要更加緊湊的連接器，同時(shí)要達(dá)到較低的PIM，連接器系統(tǒng)與電纜組件可以理想的用于緊湊式天線、移動(dòng)通信及無(wú)線電應(yīng)用。2、無(wú)線和5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施要求同軸跳線提供優(yōu)異的電器性能及文件的環(huán)境性能，從而耐受各種因素的影響，molex射頻連接器電纜跳線已裝配完成，使用可提供NEMA IP68等級(jí)的防護(hù)，保護(hù)連接器系統(tǒng)免受灰塵何水分侵入的影響。3、莫仕提供集成了2.2-5連接器的定制組件，含有一系列的接插選項(xiàng)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)上的靈活性，安裝簡(jiǎn)便，并且具備最有的電氣性能，IP68等級(jí)的2.2-5連接器系統(tǒng)配有空氣電介質(zhì)接口，在5G網(wǎng)絡(luò)中以及在空間＆信號(hào)容量具有關(guān)鍵性作用的任何應(yīng)用中夠可實(shí)現(xiàn)出色的寬帶及較低的插入損耗。4、補(bǔ)充道：莫仕的2.2-5連接器系統(tǒng)與電纜組件是下一代的小尺寸射頻連接器，可以使用電信和無(wú)線服務(wù)提供商構(gòu)建起功能強(qiáng)大的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，在一系列的距離上產(chǎn)生的干擾都保持在最低的程度。
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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molex汽車以太網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)高速數(shù)據(jù)傳輸。目前，汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的速度最高可到 10 Gbps。今年拉斯維加斯的CES 上已經(jīng)展示過(guò)了初期的解決方案。高帶寬與快速的信號(hào)處理對(duì)于自動(dòng)駕駛具有至關(guān)重要的作用。此外，以太網(wǎng)必須自動(dòng)防故障，并且高度可靠。為了做到這一點(diǎn)，汽車會(huì)配備冗余的線束，可以彌補(bǔ)局部故障的問(wèn)題，并且便于整個(gè)系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行。提高以太網(wǎng)可靠性的另一條途徑就是采用環(huán)形的線纜排列方式。使用了這種系統(tǒng)后，即使環(huán)上有一個(gè)點(diǎn)完全失效，各個(gè)獨(dú)立的組件仍然可以繼續(xù)相互通信。以太網(wǎng)必須執(zhí)行的一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)就是迅速可靠的將汽車傳感器產(chǎn)生的安全相關(guān)數(shù)據(jù)提供給各計(jì)算單元。這樣將使車輛能夠在城市交通中自主運(yùn)行。自動(dòng)駕駛還會(huì)需要其他的數(shù)據(jù)，尤其可以提高行駛的平順性。這些數(shù)據(jù)將由汽車的天線生成。此外還必須滿足特定的要求，從而將外部數(shù)據(jù)快速的反饋給車輛的電腦。
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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公司產(chǎn)品“卡夫特”密封膠于2004年被惠州市政府認(rèn)定為“惠州市名優(yōu)產(chǎn)品”，“卡夫特”商標(biāo)為“廣東省著名商標(biāo)”,2006年又獲得“廣東省誠(chéng)信示范企業(yè)”。 公司專業(yè)從事研制生產(chǎn)各類膠粘劑與密封膠，長(zhǎng)期以來(lái)為電子、電器、汽車、機(jī)械、鐘表、家俱、燈飾、工藝品等制造業(yè)提供粘接與密封技術(shù)的解決方案及相關(guān)產(chǎn)品。本公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)力量，并與高校、科研院所保持密切的合作關(guān)系，確保產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：紫外光固化系列、瞬間膠系列、有機(jī)硅系列、改性丙烯酸酯系列、厭氧系列、環(huán)氧系列、水性乳液聚合物系列和溶劑型系列八大類近百種產(chǎn)品。 本公司已于2002年通過(guò)了ISO9001（2000版）國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，所有產(chǎn)品的質(zhì)量都嚴(yán)格按照該質(zhì)量體系進(jìn)行管理和控制。同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)品都通過(guò)SGS標(biāo)準(zhǔn)的重金屬及有害物質(zhì)無(wú)毒檢測(cè)，以確?？蛻舴判氖褂帽竟镜漠a(chǎn)品。 我們相信，在公司全體員工的共同努力下，“卡夫特”膠粘劑與密封膠一定能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立獨(dú)具個(gè)性的專業(yè)品牌形象，不斷滿足顧客的需求
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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日本在晶體振蕩器產(chǎn)業(yè)上一直處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)值占全球晶體振蕩器行業(yè)產(chǎn)值的60%，剩余的部分被歐美、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)瓜分。晶體振蕩器，習(xí)慣稱做晶振，廣泛應(yīng)用于軍用、民用通信電臺(tái)，微波通信設(shè)備，程控電話交換機(jī)，無(wú)線電綜合測(cè)試儀、移動(dòng)電話發(fā)射臺(tái)，高檔頻率計(jì)數(shù)器、GPS、衛(wèi)星通信、遙控移動(dòng)設(shè)備等，是電子產(chǎn)品最常用的不可或缺的組件，小到手機(jī)、電腦，大到導(dǎo)彈、衛(wèi)星都需要晶體振蕩器，其被譽(yù)為電子設(shè)備的心臟，在電子系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。按晶體振蕩器的功能和實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不同，可以將晶體振蕩器分為溫度補(bǔ)償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(VCXO)、普通晶體振蕩器(SPXO)、恒溫晶體振蕩器(OCXO)?！　∫?、小型化、薄片化和片式化為滿足智能手機(jī)為代表的便攜式產(chǎn)品輕薄短小的要求，石英晶體振蕩器的封裝由傳統(tǒng)的裸金屬外殼覆塑料金屬向陶瓷封裝轉(zhuǎn)變。例如TCXO這類器件的體積縮小了30～100倍。采用SMD封裝的TCXO厚度不足2mm。　　　二、高精度與高穩(wěn)定度　無(wú)補(bǔ)償式晶體振蕩器總精度也能達(dá)到±25ppm，VCXO的頻率穩(wěn)定度在10～7℃范圍內(nèi)，一般可達(dá)±20～100ppm，而OCXO在同一溫度范圍內(nèi)頻率穩(wěn)定度一般為±0.0001～5ppm，VCXO控制在±25ppm以下?！　∪?、低噪聲，高頻化在GPS通信系統(tǒng)中是不允許頻率顫抖的，相位噪聲是表征振蕩器頻率顫抖...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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